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GH696中外对照GH696散强化高温合金您的位置:首页 > 资讯动态 >

发布时间:2020-07-25 16:40:18

GH696

方紫铜棒重量公斤=0.0089×边宽×边宽×长度

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GH696GH2696(GH696)沉淀硬化型变形高温合金
GH2696是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,长期使用温度在650℃以下,短时使用温度可达750℃。合金具有较高的屈服强度、持久和蠕变强度,以及良好的高温弹性性能、抗燃气腐蚀性能和加工塑性。适合于制造在650℃以下长期工作的涡轮和压气机紧固件、盘件和工作叶片、涡轮壳体、环形零件(包括迦接环),以及在400℃-650℃工作的圆术形螺旋弹簧等。主要产品有棒材、锻件、环件、板材、带材和丝材等。
相近合金的国外广泛用于制作航空发动机的各种高温零部件,有长期可靠的使用经验。我国用该合金在多种发动机上制作快卸环、紧固件、弹簧、管接头、安装座和支架等各类零件,并通过使用考核,已批产和使用。
合金在700℃以下具有满意的抗yang化和耐气体腐蚀性能。合金在全天候条件下具有满意的腐蚀性能。合金在在800℃长期时效时,晶界和晶内析出大量棒状的Laves相,使强度和韧性明显下降。
元素 C Cr Ni Mo Al Ti Fe B S P Si Mn
ZUI小  10.0 21.0 1.0  2.6 Bal     
ZUI大 0.1 12.5 25.0 1.6 0.8 3.2  0.02 0.01 0.02 0.6 0.6
热处理制度
热轧棒材、锻制棒材:固溶1100℃保温2h,水冷,时效处理780℃保温16小时,炉冷+650℃保温16小时,空冷
冷轧薄板、冷拉丝材:固溶1100℃,水冷,时效处理700-750℃保温5小时,空冷
密度:7.93

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币游国际环亚集团资料参考:

(1)圆柱齿轮畸变
1)畸变原因。渗碳淬火圆柱齿轮由于花键、键槽的淬火变形,造成配合不好。这种变形是由于形状不一引起的质量差异所造成。
2)对策。设计成不易发生变形的形状,如设计均匀的幅板孔;开减重槽、孔等,主要是使冷却均匀进行。从设计上考虑,在形状方面不能开减重槽、孔时,可以通过试验,取得变形的定量数据,在机加工时,提前预留出变形量进行预修正。
渗碳后去除轮齿之外的表面渗碳层,然后再淬火,这也是一种防止变形的方法,对于大型齿轮特别有效。
(2)螺旋伞齿轮的淬火畸变
1)畸变危害。由于热处理畸变,与标准齿轮啮合时,造成接触点(接触印痕)移动很大,所以不能承受运转中的载荷,造成齿轮的早期损坏。
2)对策。一般情况下常常是由于材料的淬透性的不同,即材料成分的差异所造成的。因此,应严格控制材料成分的均匀性,使用淬透性带窄的材料,采取淬透性差值不大的材料。
(3)减小高频淬火齿轮畸变的方法
1)通用方法
①应根据齿轮选择材料、齿轮大小及所要求的硬化层深度,并考虑到利用其淬透性,通常多使用40、45碳钢。
②齿轮坯料的锻造应当充分,毛坯纤维无方向性、晶粒均匀、非金属夹杂物均匀且具有特定形状等。
③高频淬火前应进行预处理,如调质或正火,以适应高频快速加热和均匀奥氏体化的要求。
④应选定适当的硬化层深度和形状,特别是当硬化层深度超过一定的需要量时,就会成为变形的主要原因。一般情况下,当模数在6~12mm之间时采用如下硬化层深度:
齿面硬化层深度=(0.2~0.3)×m
齿根硬化层深度= (0. 16~0.28)×m
2)齿轮高频淬火特有的防止变形方法
①可根据齿轮形状、大小、材料、设备状况,选定合适的方法。淬火方法不同,淬火变形的倾向、变形量等也不同。
②从齿轮设计和加工方面防止淬火变形的方法
a.轮辐厚度要大于齿宽的1/3,大约位于齿宽中间的对称位置上。由于加热中间部位时,齿面上的热量往轮辐扩散,因此可将整个齿面预热到150℃左右。
b.轮毂的壁厚要与齿形太小相对应,以保证足够的强度。
c.一般要把齿轮啮合中心置于齿宽的中间,尽可能做成凹形齿,凹下量为0.1mm左右。
d.当齿形顶端发生膨胀与相啮合的齿轮根部发生硬性接触(干涉)时,就要通过研磨等方法修复齿顶。

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