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ALLOY 601高温合金固溶棒ALLOY 601规格 精密管您的位置:首页 > 资讯动态 >

发布时间:2021-01-08 16:58:00

ALLOY 601

ALLOY601是一种固溶强化镍铬铁合金,添加了铝和钛。

在高温下GOOD的抗yang化性能在碳化环境良好的耐室温,并在高温下更好的机械性能应力抵抗腐蚀开裂好

ALLOY601调节含碳成分,而且由于粗颗粒尺寸蠕变其高断裂性能使其特别适用于550°C(1022°F)以上的温度。

比重:8.11;

ALLOY601耐腐蚀性:

ALLOY601是一种耐热合金,因为它对550°C(1022°F)以上的热气体和燃烧产物具有出色的耐受性,对熔盐和金属具有耐腐蚀性,并且在短期和长期内具有良好的机械性能。规定为 ALLOY601保持紧密附着的氧化膜,即使在重复加热和冷却循环的苛刻条件下也能抵抗剥离。良好的抗碳化能力。此外,如果氧的分压足够高,则ALLOY601表现出良好的抗碳氮共渗条件。

ALLOY601化学成分:

镍:58.0-63.0

铬:21.0-25.0

铁:余量

碳:≤0.10

锰:≤1.50

硫:≤0.015

磷:≤0.020

硅:≤0.50

铜:≤1.00

钛:0.30-0.50

铝:1.00-1.70

ALLOY601主要用途:

ALLOY 601广泛用于各种工业应用,如热处理,化学处理,污染控制和发电。包括:热处理厂的托盘,篮子和固定装置用于工业炉,钢绞线退火管和辐射加热管的防火锚,高速燃气燃烧器,金属丝网带用于xiao酸生产的氨重整器的绝缘罐和催化剂支撑栅格排气系统组件固体废物燃烧室管道支架和灰处理设备的组件废气jie毒系统的组成部分氧气预热器

ALLOY601机械性能:


状态

强度(Mpa)

抗拉强度(Mpa)

增长(%)

硬度(HB)

ASTM 低价值

固溶处理

205

550

30

 

室温下的典型值

固溶处理

294

686

55

130

ALLOY601规格:

 

材料名称

圆棒





无缝

焊管

ASTM

UNS
N06601

B166

B168

B163 / 167/829

B 163 516 517

ASME

SB166

SB168

SB163 / 167/829

SB 163/516/517

JIS

NCF601

H4553

G4901

H4552

 

DIN

2.4851

17752

17750

17751

 

.........................................................................................

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   上海币游国际环亚金属集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市,成立于2001年,是一家知名专业

供应特殊钢企业,专业向国内模具制造企业推荐和供应质量优异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

有:国内:宝钢、太钢;进口:浦项、德国VDM、日本冶金、川崎;美国冶联、哈氏、瑞典奥

托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

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币游国际环亚集团资料参考:

渗碳钢的分类
根据淬透性或强度等级的不同,合金渗碳钢分为三类。
1)低淬透性合金渗碳钢
即低强度渗碳钢(抗拉强度≤800MPa),如15Cr,20Cr,15Mn2,20Mn2等。这类钢淬透性低,经渗碳、淬火与低温回火后心部强度较低且强度与韧性配合较差。主要用于制造受力较小,强度要求不高的耐磨零件,如柴油机的凸轮轴、活塞销、滑块、小齿轮等。
这类钢渗碳时心部晶粒易于长大,特别是锰钢。若性能要求较高时,这类钢在渗碳后经常采用二次淬火法,即在渗碳后先作正火处理,以消除渗碳时形成的过热组织,然后再重新加热淬火。
2)中淬透性合金渗碳钢
即中强度渗碳钢(抗拉强度=800~1200MPa),如20CrMnTi,12CrNi3A,20CrMnMo,20MnVB等。这类钢含合金元素总量约在4%左右,由于主要是把Cr和Mn二元素配合加入钢中,能更有效地提高淬透性和机械性能(抗拉强度=1000~1200MPa)。一般用来制造重负荷的中、小耐磨件和中等负荷的模数较大的齿轮。如汽车、拖拉机的变速箱与后桥齿轮、齿轮轴、十字销头、花键轴套、气门座、凸等。
这类钢由于含有Ti,V,Mo,渗碳时奥氏体晶粒长大倾向小,因此可采用自渗碳温度预冷到870°C左右直接淬火,并经低温回火后使零件具有较好的机械性能。
3)高淬透性合金渗碳钢
即高强度渗碳钢(抗拉强度>1200MPa),如12Cr2Ni4,18Cr2Ni4WA等。这类钢含合金元素总量≤7.5%,由于含Cr,Ni元素较多,可大大地提高钢的淬透性,特别是加入了较多的Ni,在提高强度的同时,使钢具有良好的韧性。这类钢可用作承受重载和强烈磨损的重要大型零件,如内燃机车的主动牵引齿轮、柴油机曲轴、连杆及缸头精密螺栓等。
由于含有较高的合金元素,使C曲线大为右移,因而在空气中冷却也能得到马氏体组织;另外,其马氏体转变温度也急剧下降,使渗碳表层在淬火后将保留大量的残余奥氏体。为了减少淬火后残余奥氏体量,可在淬火前先高温回火,使碳化物球化或在淬火后采用冷处理。

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