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UNS N07263合金板UNS N07263熔点 线膨胀您的位置:首页 > 资讯动态 >

发布时间:2021-01-18 17:30:10

UNS N07263

Haynes263UNS N07263

(合金263)条带和箔,AMS 5872,MSSR 7036

应用

热处理设备

描述

UNS N07263是一种可时效硬化的镍钴铬钼合金,专门设计用于在退火状态下结合非常好的强度性能和出色的制造特性。虽然它在高温下的强度不如Waspaloy或合金R-41等材料那么高,但它比这些合金更容易形成或焊接。合金263表现出优异的中间温度拉伸延展性,并且通常不会遇到γ'强化合金常见的应变时效开裂问题。

UNS N07263化学典型

镍:余量 

钴:19.00 - 21.00 

铬:19.00 - 21.00 

钼:5.60 - 6.10 

钛:1.9-2.4 

钛+碳:0.04-0.08 

铝:≤0.060 

锰:≤0.60 

硅:≤0.40 

铁:≤0.70 

硼:≤0.005 

铜:≤0.20 

硫:≤0.007 

银:≤0.0005 

铋:≤0.0001

UNS N07263物理特性

密度:0.302 lbs / in3,8.36 g / cm3

电阻率:微欧姆 - 英寸,(微欧姆 - 厘米):  70°F(21°C):45.3(115) 

平均热膨胀系数:μin/ in - °F(μm/ m-°C)

70 - 200°F(25 - 100°C):6.2(11.1) 

70 - 400°F(25 - 200°C):6.7(12.1) 

70 - 600°F (25 - 300°C):7.1(12.7) 

70 - 800°F(25 - 400°C):7.2(12.8) 

70 - 1000°F(25 - 500°C):7.6(13.6) 

70 - 1200° F(25 - 600°C):7.9(13.9)

70 - 1400°F(25 - 700°C):8.3(14.7) 

70 - 1600°F(25 - 800°C):9.0(15.4) 

70 - 1800 °F(25 - 900°C):9.9(17.0)

导热系数:BTU-in / ft-°F(W / m-°K) 

70°F(21°C):81(11.7) 

200°F(100°C):89(13.0) 

 

400°F(200 °C):103(14.7) 

600°F(300°C):115(16.3) 

800°F(400°C):128(18.0) 

1000°F(500°C):141(19.7) 

1200°F (600°C):154(21.2) 

1400°F(700°C):167(23.0) 

1600°F(800°C):182(24.7) 

1800°F(900°C):195(26.8) 

模数弹性:KSI(MPa)32.1 x 103(221 x 103)拉伸

熔化范围:2370 - 2470°F(1300 - 1355°C)

形式

线圈 - 带,箔,带状线 - 型材,圆形,扁平,方形

耐腐蚀性能

UNS N07263在温度高达约1600°F(870°C)时表现出良好的抗yang化燃烧气体环境的能力。

冷成型

UNS N07263具有出色的成型特性。该合金在退火状态下具有优异的延展性,因此也可以通过冷加工形成。对于复杂的部件形成作,可能需要在1900至2000°F的温度范围内进行中间退火。所有热加工或冷加工零件都应进行退火和快速冷却,以恢复佳的性能余量。

焊接

UNS N07263可通过手动和自动焊接方法焊接,包括气体钨极电弧(TIG),气体金属电弧(MIG),电子束和电阻焊接。

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有:国内:宝钢、太钢;进口:浦项、德国VDM、日本冶金、川崎;美国冶联、哈氏、瑞典奥

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天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

描述13

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描述9

币游国际环亚集团资料参考:

(1)圆柱齿轮畸变
1)畸变原因。渗碳淬火圆柱齿轮由于花键、键槽的淬火变形,造成配合不好。这种变形是由于形状不一引起的质量差异所造成。
2)对策。设计成不易发生变形的形状,如设计均匀的幅板孔;开减重槽、孔等,主要是使冷却均匀进行。从设计上考虑,在形状方面不能开减重槽、孔时,可以通过试验,取得变形的定量数据,在机加工时,提前预留出变形量进行预修正。
渗碳后去除轮齿之外的表面渗碳层,然后再淬火,这也是一种防止变形的方法,对于大型齿轮特别有效。
(2)螺旋伞齿轮的淬火畸变
1)畸变危害。由于热处理畸变,与标准齿轮啮合时,造成接触点(接触印痕)移动很大,所以不能承受运转中的载荷,造成齿轮的早期损坏。
2)对策。一般情况下常常是由于材料的淬透性的不同,即材料成分的差异所造成的。因此,应严格控制材料成分的均匀性,使用淬透性带窄的材料,采取淬透性差值不大的材料。
(3)减小高频淬火齿轮畸变的方法
1)通用方法
①应根据齿轮选择材料、齿小及所要求的硬化层深度,并考虑到利用其淬透性,通常多使用40、45碳钢。
②齿轮坯料的锻造应当充分,毛坯纤维无方向性、晶粒均匀、非金属夹杂物均匀且具有特定形状等。
③高频淬火前应进行预处理,如调质或正火,以适应高频快速加热和均匀奥氏体化的要求。
④应选定适当的硬化层深度和形状,特别是当硬化层深度超过一定的需要量时,就会成为变形的主要原因。一般情况下,当模数在6~12mm之间时采用如下硬化层深度:
齿面硬化层深度=(0.2~0.3)×m
齿根硬化层深度= (0. 16~0.28)×m
2)齿轮高频淬火特有的防止变形方法
①可根据齿轮形状、大小、材料、设备状况,选定合适的方法。淬火方法不同,淬火变形的倾向、变形量等也不同。
②从齿轮设计和加工方面防止淬火变形的方法
a.轮辐厚度要大于齿宽的1/3,大约位于齿宽中间的对称位置上。由于加热中间部位时,齿面上的热量往轮辐扩散,因此可将整个齿面预热到150℃左右。
b.轮毂的壁厚要与齿形太小相对应,以保证足够的强度。
c.一般要把齿轮啮合中心置于齿宽的中间,尽可能做成凹形齿,凹下量为0.1mm左右。
d.当齿形顶端发生膨胀与相啮合的齿轮根部发生硬性接触(干涉)时,就要通过研磨等方法修复齿顶。

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