一、1.6526结构钢的基本信息

 1.6526结构钢是一种合金结构钢，也被称为20NiCrMoS2 - 2。其牌号表示方法遵循合金结构钢的一般规则，起首的两位数字表示钢的平均含碳量的万分数，元素符号及其后的数字表示所含合金元素及其平均含量的百分数（若合金元素含量小于1.5%，则不标其含量）。

（一）化学成分

1.6526结构钢的化学成分决定了它的性能特点。虽然没有完整的化学成分详细解析搜索结果，但从其作为合金结构钢的属性来看，包含镍（Ni）、铬（Cr）、钼（Mo）等合金元素，这些元素的加入有助于提高钢材的综合性能，例如强度、韧性、耐磨性等。

（二）物理性能

硬度：其硬度为269HB 。

拉伸强度和屈服强度：拉伸强度为925 - 1180MPa，屈服强度为750 - 995MPa，伸长率为9 - 14% 。

二、1.6526结构钢的加工

（一）切割加工

冲压与剪切：由于1.6526渗碳结构钢合金比一般材料强度高，所以冲压以及剪切时需要更高的压力，并且与间隙准确时才能不发生切变和加工硬化，采用等离子或激光切断为宜。当不得不采用气割或电弧切断时，对热影响区需要进行研磨以及必要的热处理。

（二）折弯加工

1.6526渗碳结构钢薄板可以折弯到180°，但为了弯面不产生裂纹，当沿压延方向时给2倍板厚半径，与压延垂直方向弯曲时给4倍1.6526渗碳结构钢板厚的半径是有必要的。特别是在焊接时，为了防止加工开裂应对焊接区进行表面研磨。

（三）Drawing深加工

Drawing深加工时易产生热量，所以使用1.6526渗碳结构钢合金同时成型加工结束后应除掉1.6526渗碳结构钢表面附着的油。

三、1.6526结构钢的应用领域

1.6526结构钢广泛应用于制造高强度零部件、齿轮、轴承、齿轮及其它需热处理的工件，在汽车、航空、机械等领域中，它也是一种重要的材料。它经过渗碳处理后表面有相当高的硬度、耐磨性和接触疲劳强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷，例如主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。