一、30CrMo结构钢的基本信息

 30CrMo是中国国家标准规定的一种合金结构钢的牌号，统一数字代号为A30302 。 

（一）化学成分

碳（C）：0.26 - 0.34%

硅（Si）：0.17 - 0.37%

锰（Mn）：0.40 - 0.70%

铬（Cr）：0.80 - 1.10%

钼（Mo）：0.15 - 0.25%

磷（P）：≤0.035%

硫（S）：≤0.035%

镍（Ni）：≤0.030%

铜（Cu）：≤0.030%

（二）力学性能

试样毛坯尺寸：25mm

抗拉强度（σb/MPa）：≥930

屈服点（σs/MPa）：≥785

断后伸长率（δ5/%）：≥12

断面收缩率（ψ/%）：≥50

冲击吸收功（Aku2/J）：≥63

在退火或高温回火状态下，布氏硬度（HBS100/3000）≤229

二、30CrMo结构钢的特性

（一）优点

高强度和韧性：能够承受高载荷和冲击载荷，适用于多种需要高强度的工作环境，例如制造高强度螺栓等。

淬透性较高：在油中的临界淬透直径为15 - 70mm。

热强度性较好：在500℃以下具有足够的高温强度，不过在550℃时其强度显著下降。

可切削性良好：便于进行机械加工操作。

焊接性能较好：当合金元素处于下限的时候焊接性能相当好，接近上限时焊接性中等，不过在厚度大于3mm时，应先预热到150℃，焊后需热处理。

良好的耐磨性：经过适当的热处理后，表面硬度提高，可用于制造耐磨的零件。

具备多种热处理性能：能够通过适当的热处理工艺（如调质等），提高其硬度和综合性能，以满足不同应用的需求。

（二）缺点

有回火脆性倾向：在300 - 350℃的范围有第一类回火脆性。

横向的冲击韧度差：横向受力时冲击韧性表现不佳。

有形成白点的倾向：在生产制造过程中可能会出现白点缺陷。

三、30CrMo结构钢的应用领域

汽车制造领域：用于制造汽车发动机缸体、曲轴、连杆、传动轴、转向器件、汽车制动器等零件和构件。

机械制造方面：制造各种高负荷、高速的重要零件，如齿轮、轴、离合器、链轮、砂轮轴、轴套、螺栓、螺母等。