一、40CrNi2Si2MoVA结构钢的基本信息 

40CrNi2Si2MoVA属于中碳低合金超高强度钢，又称300M钢号，执行标准为GJB5063 - 2001（本标准规范适用于航空航天用超高强度钢钢棒直径或边长不大于300mm的钢棒及管坯）。 

（一）化学成分

碳（C）：0.38 - 0.43，提供强度和硬度，增加合金钢的耐磨性。

硅（Si）：1.45 - 1.80，用于提高强度和硬度，并改善合金钢的抗氧化性。

锰（Mn）：0.60 - 0.90。

硫（S）：≤0.010。

磷（P）：≤0.010。

铬（Cr）：0.70 - 0.95，提高合金钢的耐腐蚀性和硬度。

镍（Ni）：1.65 - 2.00，增加合金钢的韧性和抗腐蚀性。

铜（Cu）：≤0.35。

钒（V）：0.05 - 0.10，用于提高合金钢的强度和抗腐蚀性。

钼（Mo）：0.30 - 0.50，提高合金钢的强度和硬度，并改善其高温性能。

（二）力学性能

抗拉强度σb(MPa)：1945。

条件屈服强度σ0.2(MPa)：1630。

伸长率δ5(%)：12。

断面收缩率ψ(%)：52。

冲击韧性值αku(J/cm²)：78。

二、40CrNi2Si2MoVA结构钢的性能特点

（一）强度方面

淬透性很高，淬火加低温回火后有约1960MPa超高强度，是当前使用强度高的低合金强度钢，这种高强度可使零件减重，在起落架零件设计等对强度要求高的应用场景中非常重要，例如美国飞机机翼重要承力构件采用此钢并达到较高强度水平。

（二）韧性和抗疲劳性方面

有优良的塑性、韧性和抗疲劳、断裂性能，低温性能也很好，不过对缺口和氢脆较敏感。其抗应力腐蚀、抗疲劳性能良好，被广泛用于制造飞机主起落架的外筒、活塞杆等重要承力构件。

（三）高温性能方面

具有良好的高温强度和抗氧化性能，适用于在高温下工作的零部件制造，能够承受较高的静态和动态载荷，并且有优良的耐疲劳性能和热疲劳寿命，可保证工件在长期高温工作环境下稳定使用。